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Reparar caja de cambios automática
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Para reparar una caja de cambios automática ésta se debe de abrir por completo y sustituir rigurosamente todos los componentes dañados y aquellos que por fatiga de trabajo y uso sean convenientes reponer. Cuando una caja de cambios automática se ha dañado, nuestra recomendación es comprar una caja de cambios automática nueva o repararla en un taller especializado como el nuestro. Colocar una caja de cambios automática de desgüace o utilizar repuestos usados, sólo le dará problemas a corto plazo y derivará en mayores costes económicos.
En nuestro centro de trabajo tendrá la completa seguridad de que su caja de cambios automática será abierta en su totalidad y se revisarán por completo todos sus elementos internos, sustituyendo todos los materiales que se prestan a fatigas de trabajo o faltas de engrase, incorporando todas las mejoras técnicas surgidas para optimizar el rendimiento de su caja de cambios, prestando un servicio de reparación con garantía. Confíe su reparación a verdaderos especialistas en la reparación de cajas de cambio.
VENTAJAS DE ELEGIRNOS A NOSOTROS:
- Precios más económicas que el Servicio Oficial.
- Diagnóstico y presupuesto gratuito, sin cita previa.
- Recogida y entrega gratuita en la Comunidad de Madrid
- Gestionamos el traslado de su vehículo desde otras provincias, precios mínimos
- 1 año de garantía sin límite de kilómetros
- Alta experiencia y profesionalidad.
- Personal en constante formación.
- Trabajamos en colaboración directa con los fabricantes.
- Utilizamos siempre material 100% original y con garantía.
- Si quiere tener su vehículo con la misma suavidad y comportamiento de marchas, no utilice respuestos usados o de desgüace, no arriesgue su seguridad, no pierda tiempo, lo barato le saldrá caro a la larga.
- Tendrá soporte técnico profesional en todo momento para resolver cualquier duda.
POR QUÉ HA FALLADO SU CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA:
- Lo más importante es diagnosticar bien que ha provocado el mal funcionamiento o daños generales sobre la misma, y asegurarse que el problema está corregido por completo.
- Degradación del aceite. Hay que sustituir el Aceite cómo mínimo cada 4 años o 60.000 kms. porque los aceites pierden sus propiedades provocando subidas de temperatura y faltas de engrase.
- Disfuncionamiento de algún componente mecánico interno, por agarrotamiento u holgura, produciendo láminas de ferrucha o virutas metálicas, o provocando la rotura general de varios componentes interiores dificultando su accionamiento.
- No cambiar la totalidad del aceite. Hay que hacerlo con máquina. No rellenar cómo realizan muchos centros.
- Falta de refrigeración adecuada. Pérdida de anticongelante, fallo en radiador, sobrecalentamiento ...
- Fallos eléctricos en Unidades o componentes internos.
ESPECIALISTAS EN LA REPARACION DE LAS PRINCIPALES MARCAS:
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